金沙澳门唯一官网

资讯中心

攀西绿色新引擎,“氢”装上阵绘蓝图——氢能源卡车在攀西大地试运行

2023-12-08 10:58 字号: A A A
2023年11月29日,在攀枝花的蓝天白云下,装载着矿业企业秀水河铁精矿的氢能重卡川K00000F驶入攀枝花大西南货场。这是氢能源攀西物流线的首次示范运行,标志着氢能重卡在攀枝花运输线常态化规模化运行具备成熟条件,催生一条氢能源重卡物流运输的大动脉,为下一步工作打下坚实基础,顺利完成阶段性目标。

为保此次氢卡成功试运行,通宇物流积极响应集团号召,整合现有存量资源,充分利用自身优势,挖掘潜力、盘活存量。通宇物流各部门在董事长唐建华领导下通力合作,通过充分的市场调研,选择对目前闲置的7辆氢能源卡车作为突破点,选定2辆氢卡调配至攀枝花试运行。确定目标后,通宇物流各部门从氢能源市场调研开始,到选择运营场景,制定测试方案,倒排时间节点,最后落实氢卡试行,确保氢卡测试项目的顺利进行。

攀西绿色新引擎,“氢”装上阵绘蓝图——氢能源卡车在攀西大地试运行(图1)

通宇物流西昌钒钛作为本次氢卡测试的主要实施部门,对外积极主动联系氢源,了解攀枝花市氢气生产、加氢站建设及相关氢气应用场景情况;对内与通宇物流运营管理部、财务管理部、天辰企业沟通协调,制定各部门职责,确保该项目按照时间要求顺利推行。并汇同运管部对氢能重卡的具体实施流程进行梳理,形成氢能源车辆运行测试方案。对运行模式、测试路线、成本分析进行细化。

氢卡运行由盐边顺通物流有限企业开展,测试期间由顺通企业提供挂车和驾驶员,对所有成本进行单独核算,最后比对氢卡和油卡成本和利润。

测试具体线路为马脖子脱水站至攀枝花各站台(桐子林、密地、倮果、攀枝花渡钢线等),线路固定,运输里程(单边30公里~50公里)在合理范围内,可发挥氢能源重卡的优势。

车辆运行成本包括挂车租赁费、维修费、加氢费及驾驶员薪酬等,通宇物流西昌钒钛将测试结果与燃油车经济性进行综合比较,并对氢能重卡的下一步运行提出意见建议并做出预案,报总企业及集团相关部门审核。根据测试结果分析提出7辆氢能源车盘活处置方案。

本次试运行线路为马脖子脱水站至攀枝花大西南货场,实际运行里程为58公里。截止12月3日,川K00000F共计完成运输9次,净重256.5吨;川K16616F完成运输6次,净重171.5吨。氢卡车加氢量合计139.6kg,与传统燃油卡车进行经济性比较,成本有所降低,后续将持续跟踪相关数据,为将来大规模推广提供数据支撑。

在攀西阳光的照耀下,通宇物流正跑上氢卡运输新赛道。本次跨区域调动氢能重卡的测试运行,将对通宇物流及集团企业在盘活闲置资产、合理利用存量资源方面提供更多的思路。车轮滚滚的重型卡车,正“氢”力向前。
XML 地图 | Sitemap 地图